Mellow Time

今日で京浜東北線209系が引退してから2年ですね。


これからも房総地域で頑張ってほしいですね。

2012年になりました。
余裕が出てきたら（笑）、更新頻度を上げたいと思います。

今年もよろしくお願いいたします。


あと、今年は、春に信州＆北陸、夏に北海道に行く予定です。

お久しぶりです。

来年春のダイヤ改正の概要が発表になりました。
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf

日本海ときたぐには臨時化されるようですね。
非常に残念です。

いよいよ583系の定期列車も消滅ですね・・・。

10月になりました。

最近、非常に忙しく、更新頻度が低下しています。
大変申し訳ございません。

今後は、できる限り更新するようにしてまいりますので、引き続きよろしくお願いします。

更新できず、申し訳ございません。

8月は、今夜（6日夜）～11日朝まで、信越・関西に行ってきますので、旅行記をお届けできると思います。

今後もよろしくお願いします。

今後のE233系について考えてみました。
今後、E233系が導入されるのは…

●京葉線(5000番台) 現在ケヨ519編成、ケヨE54・554編成まで投入 計230両
●常磐緩行線(2000番台) 現在マト14編成まで投入 計140両

●東海道線(3000番台) 現在コツE02編成・E52編成まで投入 計30両
●宇都宮・高崎線(3000番台） 211系置き換えの為＆東北縦貫線整備の為　東海道導入分だけ一部導入済み。
●横浜線(6000番台?) 205系置き換えの為 未導入
●埼京線(7000番台?) 205系置き換えの為 未導入
●相鉄対応車(???番台) 相鉄乗り入れの為 未導入
※211系は、高崎ローカル＆長野＆新潟に転用。

東海道導入分は、先日、グリーン車4両（東チタ所属）が出場しました。
また、205系もずいぶん数を減らしてきた感じがしますね…。


あと、来週土曜日（8月6日）の夜から5日間ほど、信州＆関西に行ってきますので、更新を休ませていただきます。

京葉線の205系オリジナル車（通称メルヘン）が、7月11日をもって営業運転を離脱し、7月12～13日（水～木）にかけて、中間車6両が北長野に廃車回送されました。
http://2nd-train.net/topic/201107/1249.html

京葉メルヘンに最初に乗ったのは、12年前。記憶には103が沢山いたこと以外ほとんどないですね…。
その後、201系が中央・総武各駅停車から、205系が山手線から、209-500が京浜東北線から転入してきました。
しかし、メルヘンは120両とも健在でしたが…。

導入から19年。京葉にE233が導入されることを知り、それ以来、京葉線に足を運ぶようになりました。

引退記念として、特集したいと思いますが、長くなるので何回かに分けて書きたいと思います。

先日（6/22）、ケヨ9編成のうち4両が廃車回送されました。
http://2nd-train.net/2-topic/201106/524.html





これで、205系メルヘンは残り1本になりました。
E233系の導入からもう1年…。

今日（6/23）、京葉車両センターの最後まで残った201系、K4+54編成が、長野総合車両センターまで廃車回送されました。

ありがとう　JR東日本の201系

これで、JR東日本で残っている201系は、豊田車両センターのクハ201-1だけになりました。

では、2日目です。
自由行動で、京都・大阪へ行きました。

221系

103系に乗車しました。
東日本にはもういませんね。

その後、京都へ。


寝台特急日本海
これでトワイライト以外すべて撮影。

清水寺に行った後、大阪へ。

時間もあるので、塚本へ。